55座宇通客车价钱给您好的建议 宏杰汽车质量好

一年之计在于春，宇通客车***2019的序幕，也随着两次重要的交车仪式成功举行正式拉开。2019年1、2月，113台宇通T7先后成功交付首汽集团、北汽集团，宇通客车迎来“开门红”，用亮眼的销售成绩书写了一笔“开工大吉”!

　　2019年1月18日上午，宇通客车与首汽集团在北京举行了隆重的交车仪式，70台公商务车宇通T7交付首汽集团，将用于保障两会等盛会通勤接待服务。

　　2019年2月15日，43台宇通公商务车T7正式交付北汽集团，而在本次43台宇通T7完成交付之后，北汽集团已经拥有60台宇通T7公商务车。

　　新年伊始，便顺利完成两个大单的交付，不得不说，宇通T7在2019年迎来了一个漂亮的开端。

　　毫无疑问，首汽集团、北汽集团因其服务任务的特殊性而对车辆的品质有着较为严苛的要求，也只有真正的“实力派”才能赢得他们的青睐。

　　作为宇通十年磨一剑的精品力作，宇通耗资4亿多元匠心打造了宇通T7。在2015年正式上市后，宇通T7以其出色的品质一举打破国内公商务车市场被合资品牌垄断的格局，并逐渐成为众多国际盛会的车型。

　　迄今为止，宇通T7已先后圆满服务***胜利70周年兵、连续三届“两会”、***，以及博鳌亚洲论坛、上合峰会、G20杭州峰会、“***”国际合作高峰论坛、夏季达沃斯论坛、中非合作论坛等大型国事活动，更是多次为国内外提供交通保障服务。

　　在这些盛会中，宇通以“***技术保障团队 高标准服务要求”圆满完成各类交通保障服务，让世界共同见证了中国民族品牌公商务车的崛起，也让宇通T7成为这个新时代的见证者、同行者。

　　近两年，随着中国客车企业自主创新水平的不断提升，产品质量大幅提高，部分产品已达到水平，而公商务车市场也再度成为自主品牌发力的***。对自主品牌公商务车也有着较高的期待。

　　早在2012年12月，在《关于***干部“配车问题”发表的内部讲话》中便表示，“我们逐渐要坐自主品牌的车”。

　　2014年5月底，在视察上汽集团时再次表明了***支持中国汽车品牌的决心：“***已经决定，公务车都要用国产车，这对自主品牌汽车是个机会，大家一定要努力。”

　　宇通T7从2015年开始，逐渐成为自主品牌公商务车的标杆。与此同时，宇通也在进一步扩大T7的产品矩阵，2018年11月，宇通T7 3.5T版新车型在京发布，成为中国公商务车领域的又一力作，宇通T7家族的实力更加壮大!

　　据统计，在当前国内公商务车市场，上市近四年的宇通T7已经实现自主品牌的销量领跑，如今，宇通T7正以口碑效应完成着越来越多的销量转化。

　　在2019年1月、2月中相继交付的共计113台宇通T7，采用了业内的设计理念和***制造工艺，搭载3.5T发动机以及10挡手自一体变速箱，以更强动力、更低油耗、更加舒适、更加安全可靠的产品优势，将与首汽集团、北汽集团一起为两会以及未来其他盛会和活动提供优质的通勤保障。这些新能源客车产销大企业在本区域市场的销量较大，导致市场不均衡。

3月8日上午，来到十三届***人大二次会议河南代表团参加审议。******、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥作为代表，以“加快推动***装备制造业走出去”为题，结合宇通客车近年来“走出去”的探索和实践，向作了汇报。

　　******、宇通集团总裁汤玉祥围绕“推动***装备制造业走出去”作汇报

　　第十三届第二次会议河南代表团全体会议

　　“我和大家一起认真听取了作的***工作报告，报告是一份鼓舞人心、凝聚力量的好报告，我完全拥护和赞成。”汤玉祥在发言中说，高度重视制造业的发展，把建设***的制造业作为建设现代化强国的重要组成部分，也多次提出“制造强国”的治国理念，作为一家装备制造企业的代表，他对加快推动***装备制造业走出去也有着深刻的体会。中汽协的数据还显示，2019年1月中国新能源商用车产销分别完成0。

　　***装备制造业已具备走出去条件

　　曾明确指出，装备制造业是国之重器，是实体经济的重要组成部分，要把握优势，乘势而为，做强做优做大。今年两会***工作报告中也提到，要将制造业等行业现行16%的税率降至13%，通过拓展“智能 ”为制造业转型升级赋能，推动标准与水平对接，让更多国内外用户选择中国制造、中国服务。比如广东的比亚迪就是新能源客车销量大户，且占据本土广东的市场份额近40%。

　　党和***对制造业的大力支持，让在制造业深耕数十年的汤玉祥备受鼓舞，他认为，国内***装备制造业特别是新能源客车已经具备大踏步走出去的条件。

　　宇通出口智利100台纯电动客车

　　“首先，传统的客车产品我们已经能够接近国际水平。”汤玉祥说，过去二十多年，自主品牌客车企业始终占据国内市场的主流，并积极拓展海外市场。据悉，通化市公共汽车公司新能源城市公交客车采购共分为三个标段，其中：一标段：新能源纯电动城市公交客车:10米-10。“特别是***‘***’倡议推出之后，我们就开始把海外市场作为***来做，目前已经累计出口超过64000辆，在输出产品的同时也进行技术的输出，2014年在拉美访问时应当看到了我们的表现。”

　　据了解，作为民族自主品牌，宇通客车近年来一直在“走出去”中不断探索，在“***”沿线40多个***实现了客车出口，在海外市场的拓展中不断刷新成绩。排名首位的宇通1月份同比增长44%，宇通在中客市场的份额巨大，可以说中客市场在2019年首月能实现27%的增长，半边天都是由宇通撑起来的。以2018年为例，宇通向智利出口了100辆纯电动客车，刷新了海外新能源客车订单纪录，在拉美市场累计销量超2万台;在近50个非洲***建立了销售服务网络，客车出口总量超1.5万台;2018年俄罗斯世界杯期间，300多辆宇通客车为赛事提供服务，在所有服务世界杯的客车品牌中数量排名一……

　　宇通客车为俄罗斯世界杯提供赛事服务

　　而在当下火热的新能源客车领域，汤玉祥也有自己的见解。

　　“新能源客车方面我们的优势更加显著，在国际竞争中处于先。”汤玉祥说，由于很早就开始支持，国内市场发展快。秉承客车制造商宇通客车***的技术及工艺，通过引进国外***房车设计理念，结合国人使用习惯打造的凯伦宾威房车是宇通发力房车市场的新起点。宇通作为行业的参与者，联合上下游产业链，经过十多年的核心技术积淀，以产业转型升级为契机，初步实现了新能源产品的先，在安全、节能、环保、舒适、可靠等方面具备了国际竞争力和一定优势。

　　关于“走出去”的思考和建议

　　虽然国内装备制造业经过多年海外打拼，取得了一些成绩，但***装备制造业走出去也并不是一帆风顺的，市场拓展的深度和广度仍存在不足，并未形成真正的品牌效应。汤玉祥认为，在拓展海外市场的实践中，企业乃至整个行业都面临一些问题和挑战。

　　一方面，许多海外***设置了重重贸易壁垒，市场准入较难，传统的贸易政策不能有效进行支撑。对此，他建议***相关部门聚焦海外市场，出台有针对性的出口配套政策，支持***装备制造业企业走出去。另一方面，部分海外目标市场经济相对落后，缺乏必要的基础设施建设资金，融资能力有限，更希望中国企业能“带资进入”，通过帮助融资来满足他们的需求。跟那些天马行空的智能驾驶技术或产品不一样，宇通的智能网联纯电动公交车和智能环卫机器人不是所谓的“概念车”，不是“试验车”，而是真真切切走进大众生活的、已经被大家体验过的智能驾驶产品。建议***出台有利于***制造业走出去的，支持***制造业顺利地走出去，***终实现我们的强国梦。

时代赋予重托，实干铸就辉煌。中国民族品牌在一群“实干者”的推动下悄然发生着质变，托起了希望和荣耀。

　　2019年2月14日，43辆宇通T7成功交付北汽集团，为何宇通T7能够再次赢得北汽集团的青睐?当宇通E12电动巴士投入使用后，每年将减少1400吨的二氧化碳排放。对于T7，北汽集团又有着怎样的运营规划呢?在交车仪式现场，北汽出租汽车集团有限责任公司(简称为“北汽集团”)董事长张峻峰在接受中国客车信息网记者采访时给出了答案。

　　不忘初心，砥砺奋进

　　近年来，中国对民族品牌的呼唤尤为迫切。民族品牌不仅事关一个企业，而且关系至一个***的经济发展大局，是中国梦与世界梦的桥梁和纽带。在腾飞广场展车区，汤玉祥简要介绍了公司在房车、新能源客车市场拓展情况。在民族情怀与企业使命的共同推动下，以宇通T7为代表的民族品牌，正逐步从“跟随”到“引”，创造了一个个重要的转折点。

　　张峻峰告诉记者：“加上这次的43辆，北汽集团现共有60辆宇通T7了。过去几年召开的G20峰会、青岛上合峰会、APEC峰会、‘***’峰会、中非合作论坛等重要会议，均采用了宇通T7作为服务车辆。”

　　宇通客车营销副总监王文韬(左四)向北汽集团董事长张峻峰(左三)递交了象征车辆交付的“金钥匙”

　　北汽集团作为首都乃至***客运旅游领域的企业，连续多年承担人代会交通服务保障任务，并为奥运会、胜利70周年等***重大会议提供交通服务。不懈追求，执着探索，成就了今天的北汽集团。事实上，北汽集团的车辆更新过程是中国汽车的发展史的一个缩影。

　　张峻峰介绍：“今年是北汽集团服务人代会的第42周年。在1978年，北汽的用车主要是过去国产的老解放和631的国产面包车。到80年代改革开放以后，主流用车为日本的日野、三菱、丰田考斯特，这些车型垄断了中国公商务车市场多年。2017年跌至谷底，当年1月份销量较2016年同期减少了4000多辆。直至宇通T7出现以后，其用品质打破国内公商务车市场被合资品牌垄断的格局。”

　　“从老旧的国产车到后来的日本车，到现在基本上全部使用我们的国产车，这反应了我们服务重大活动和外事活动的服务车辆的历史，也折映了我国汽车工业的不断进步。”张峻峰说。

　　齐心创变，共赢未来

　　民族品牌在探索中前行，部分品牌已开始出现了价值超越的趋势，呈现了从“入局”到“替代”，再到“优选”的变化。这也将成为宇通客车等品牌不断为中国“提气”的底气。

　　“北汽集团新购置的43辆宇通T7将继续被委以重任，其中42辆将服务于***人代会。而且T7服务的不仅仅是******，还将成为的专门用车。”张峻峰介绍，“***人代会服务任务完成后，我们很快就要投入到4月份的‘***’峰会的服务工作，T7将是我们服务外国元首和外国代表团的主要车型。商用车网获悉，2019年1月份，我国客车市场(含非完整车辆)销售3。随后还要服务世界园艺博览会、文明大会和10月份的***成立70周年重大活动等。”

　　宇通客车营销副总监王文韬(右)向北汽集团董事长张峻峰(左)介绍宇通T7车内设计

　　问之现在两会期间服务用车是否还有丰田考斯特，张峻峰坦言：“已经很少了，今年我们所有的面包车中服务人代会的可能只有两辆考斯特，而且还不是服务在代表的驻地。所以，真正核心的服务力量已全部是宇通T7。2016年以前的两会上，合资品牌的公商务用车不管是使用率还是销量，都要比国内自主产品表现要好。值得一提的是，在北汽集团，宇通占我们整个旅游客车的比例也是比较大的，超过80%，包括大客车。”

　　2015年，宇通T7带着勇敢的心来到世间，挑战客车市场的残酷，逐渐成为众多国际盛会的车型。迄今为止，宇通T7已先后圆满服务胜利70周年、”、以及博鳌论坛、上合峰会、G20杭州峰会等大型国事活动，更是多次为国内外提供交通保障服务，让世界共同见证了中国民族品牌公商务车的崛起，也让宇通T7成为这个新时代的见证者与同行者。汤玉祥表示，李晓鹏董事长今天带队来访，体现了光大服务实体经济、民营经济的决心。

　　此次交付的43辆宇通T7，采用了业内的设计理念和***制造工艺，搭载3.5T发动机以及10挡手自一体变速箱，将以更强动力、更低油耗、更加舒适、更加安全可靠的产品优势，与北汽集团一起为***重要会议和活动提供更优质的通勤保障。

　　在北汽集团等企业的信赖与支持下，宇通T7将再启新程，启的是更远的征程，是百万至千万的期冀。未来，宇通T7将以更矫健的步伐昂首向前，不断民族品牌走向自信、自豪。